Visão geral
Fiação TTR CNC M1 AWD para Lamborghini Huracan e Audi R8
A plataforma AWD do Huracan e R8 usa um computador separado para controlar a divisão de torque dianteiro-traseiro, sem ajuste para o modo RWD (útil para aquecer pneus em corridas ou para testes de dinamômetro em RWD). Este chicote elétrico também pode converter um carro RWD em AWD.
O kit ECU plug-and-play MoTeC M1 padrão permite a remoção do controlador original, permitindo que a ECU M1 escrava lide com todos os controles. Isso requer fiação, pois a ECU escrava está localizada atrás do driver e as conexões são necessárias perto da bateria na frente. Isso resulta em um chicote de aproximadamente 15 pés com vários tipos de fios e um relé.
A ECU escrava receberá a pressão e a temperatura do fluido Haldex dos sensores originais, fornecendo controle completo baseado em pressão em circuito fechado. Este chicote elétrico o torna totalmente plug-and-play. O controle MoTeC oferece recursos completos de controle e registro de dados.
Este chicote inclui uma chave para alternar entre o controlador OEM e o MoTeC, permitindo a programação enquanto o carro está funcionando.
