Descripción general
Cableado TTR CNC M1 AWD para Lamborghini Huracan y Audi R8
La plataforma AWD del Huracan y del R8 utiliza una computadora separada para controlar la división del par de adelante hacia atrás, sin ajuste para el modo RWD (útil para calentar neumáticos en carreras o para pruebas de banco de pruebas en RWD). Este mazo de cables también puede convertir un automóvil RWD en AWD.
El kit de ECU plug-and-play MoTeC M1 estándar permite retirar el controlador original, lo que permite que la ECU M1 esclava maneje todos los controles. Esto requiere cableado, ya que la ECU esclava está ubicada detrás del conductor y se necesitan conexiones cerca de la batería en la parte delantera. Esto da como resultado un arnés de aproximadamente 15 pies con varios tipos de cables y un relé.
La ECU esclava recibirá la presión y temperatura del fluido Haldex de los sensores originales, proporcionando un control completo basado en la presión de circuito cerrado. Este arnés de cableado lo hace completamente plug-and-play. El control MoTeC ofrece capacidades totales de control y registro de datos.
Este arnés incluye un interruptor para alternar entre el controlador OEM y MoTeC, lo que permite la programación mientras el automóvil está en marcha.
