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CAJAS DE BLOQUE PORSCHE 996/997

TTR CNC USA Porsche 996 Block Cases: un pináculo de ingeniería de precisión diseñado para entusiastas del alto rendimiento que exigen lo máximo de sus vehículos Porsche. Meticulosamente elaboradas, estas cajas de bloque de aluminio billet ejemplifican el compromiso de TTR CNC USA de superar los límites del rendimiento y la confiabilidad del automóvil.

Las cajas tipo bloque TTR CNC USA Porsche 996 son un testimonio de la dedicación de la marca a la ingeniería de precisión y la innovación de alto rendimiento. Mejore su experiencia de conducción Porsche con cajas de bloques que combinan resistencia, versatilidad y atención meticulosa al detalle. Experimente la cima de la ingeniería automotriz con TTR CNC USA.

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Descripción general

Cajas tipo bloque TTR CNC USA Porsche 996/997: la cúspide de la ingeniería de precisión diseñada para los entusiastas del alto rendimiento que exigen lo máximo de sus vehículos Porsche. Meticulosamente elaboradas, estas cajas de bloque de aluminio billet ejemplifican el compromiso de TTR CNC USA de superar los límites del rendimiento y la confiabilidad del automóvil.

Construcción de aluminio billet: En el corazón de los Porsche 996/997 Block Cases se encuentra la fuerza y la precisión. Fabricados con aluminio billet, estos estuches brindan el equilibrio ideal entre diseño liviano e integridad estructural. Esta construcción no sólo garantiza la durabilidad sino que también contribuye a mejorar el rendimiento del motor para los entusiastas más exigentes de Porsche.

Provisión de chorros de aceite OEM: La precisión en el diseño se extiende al corazón del motor. La inclusión de surtidores de aceite OEM garantiza una refrigeración del pistón eficiente y fiable. Este meticuloso detalle es crucial para mantener temperaturas y rendimiento óptimos del motor en condiciones exigentes.

Opciones versátiles del sistema de aceite: Los Porsche 996 Block Cases satisfacen las diversas necesidades de los entusiastas del alto rendimiento al admitir configuraciones de cárter húmedo y seco OEM. Esta versatilidad permite un enfoque personalizado del sistema de aceite, proporcionando flexibilidad para diferentes requisitos y preferencias de rendimiento.

Provisión de pernos de cilindro de gran tamaño: Diseñadas para brindar resistencia, las cajas tipo bloque del Porsche 996 cuentan con disposiciones para pernos de cilindro helicoidales de gran tamaño (M12x1,5 mm) y (M14x1,5 mm). Esta disposición garantiza una sujeción segura, brindando a los entusiastas la opción de una mayor durabilidad y estabilidad en la construcción de sus motores.

Tapa de aceite de gran tamaño para Helicoil: Diseñadas con meticulosa atención al detalle, las cajas tipo bloque del Porsche 996 incluyen una tapa de aceite de gran tamaño diseñada específicamente para aplicaciones de helicoil. Este detalle no solo mejora la facilidad de mantenimiento sino que también refleja el compromiso de TTR CNC USA de brindar a los entusiastas una solución de alto rendimiento confiable y sin inconvenientes.

Las cajas tipo bloque TTR CNC USA Porsche 996 son un testimonio de la dedicación de la marca a la ingeniería de precisión y la innovación de alto rendimiento. Mejore su experiencia de conducción Porsche con cajas de bloques que combinan resistencia, versatilidad y atención meticulosa al detalle. Experimente la cima de la ingeniería automotriz con TTR CNC USA.

Características

Construcción: Aluminio billet
Enfriamiento del pistón: provisión de OEM oll Jets
Sistema de aceite: cárter húmedo o seco OEM
Tamaño grande (M12x1,5 mm) Hellcole
(M14x1,5 mm) Provisión de pernos de cilindro
Tapón de aceite sobredimensionado para Hellcolle

Todos nuestros bloques están diseñados para adaptarse al hardware original con todos los refuerzos necesarios para adaptarse a un uso de alto rendimiento. Mecanizado en aluminio de grado aeroespacial 6061 T6 utilizando máquinas de hasta 5 ejes y equipado con camisas de hierro dúctil. Todos los bloques TTR CNC se optimizan mediante simulaciones del método de elementos finitos que exploran diferentes rangos de RPM, pesos de conjuntos giratorios y condiciones límite de par/potencia máximas para garantizar un producto que pueda soportar toda la tensión que se le impondrá.

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